hurdabüs olmasın, ne olsun? buyrun siz de önerin…
Phileas’ların tanesi 1 milyon 200 bin Avro, yaklaşık 2 milyon 400 bin Lira… Hadi bir de eski parayla yazalım; 2 trilyon 400 milyar Lira. İhaleye çıkılmadan 50 aracın alımı, toplam 60 milyon Avro’ya APTS firmasına veriliyor. Phileas markalı bir araç test amaçlı getiriliyor (Eylül 2007). Sorunlar tespit ediliyor ve yenisinin gelmesi bekleniyor. Yenisi geliyor (Mart 2008). Sonra diğerleri de… Böylece metrobüs hattında Mercedes Capacity’ler ve bir dönem kullanılan iki katlı otobüslerin yanı sıra, Phileas’lar da aktif hale geliyor…
Okul açılışıydı, seçim öncesiydi derken projelere hız veriliyor ve yeni hatlar açılıyor, Phileas’lar da artıyor… Artıyor artmasına ama yavaş yavaş da azalıyorlar ve gözden kayboluyorlar. Tek gördüğümüz 185 yolcu kapasiteli (APTS sitesinden alınan bilgidir) Phileas’ların yerine onların yarısından da ucuza alınan ve 195 kişi taşıyan Mercedes Capacity’ler oluyor.Öğreniyoruz ki 50 Phileas’tan Türkiye’ye gelen 35′i İETT garajında uyuyormuş . İETT test yapıldığını söylüyor. “E vaktiyle zaten yapılmamış mıydı bunun testi?” diyesi geliyor insanın. Neyse uzatmayalım…
KISACASI, İÇİMİZE SİNMİYOR BU ARAÇLARIN İKİTELLİ GARAJI’NDA HURDA OLMASI. SÜREKLİ BOZULAN PHILEASLAR İÇİN ALTERNATİF KULLANIM ALANLARI ÖNERELİM DEDİK, WWW.HURDABUS.COM’U YAPTIK. “TAMAM, HURDABÜS OLMASIN AMA NE OLSUN?” DİYORUZ. “BUYRUN SİZ DE ÖNERİN…”
Bu arada; “dünyanın en pahalı hurdası” olan sloganımızı kullandığı için Sayın Kemal Kılıçdaroğlu’na teşekkür eder; herhangi bir parti, düğün, dernek ayrımı olmadan tüm duyarlı insanların bu sloganın ifade ettiği gerçeğin farkına varmalarını dileriz.
19 Cevap“hurdabüs olmasın, ne olsun? buyrun siz de önerin…”
Cevapla
kumbara on Nisan 22nd, 2009
Bu metrobüs te ne metrobüsmüş kardeşim
ahmet hilmi on Mayıs 30th, 2009
MUHALLEBUS OLSUN Kadir Topbas muhallebici dükkani yapsin taksim, kadiköy,üsküdar gibi meydanlara muhallebus adini verdigi isletmeler yapsin calistirsin parasini belediyeye geri ödesin.
erkam özerdem on Haziran 12th, 2009
Bu araçların alımında dahli olanları,derhal lojmanlarından çıkarıp,otobüs bedelleri tasarruf edilene kadar otobüste ikamet ettirilmelidir.
hvt on Haziran 17th, 2009
fiyatları kafa kafaya, real madride bütün metrobüslere karşılık KAKA teklifi yapılsın. İBBsporda oynatılsın, istanbul için daha faydalı harcanmış olur para.
ebubekir on Haziran 18th, 2009
1-gezici kütüphaneler
2-acil sınıf ihtiyacı olan okullar için dersliğe dönüştürülmesi
3-gezici sinema
giallorossi on Haziran 19th, 2009
ramazanda iftarbüs olsun
kompak on Haziran 22nd, 2009
kız arkadaşım evim işim işim yok die beni terk etti bana verin hem evim hem işim olsun
emre on Haziran 23rd, 2009
mekikbüs olsun uzaya çıkalım
d
emre on Haziran 23rd, 2009
çöpcübüs olsun çöpleri toplasın
Kenan on Haziran 27th, 2009
Kardeşim işe yarıyor bu aletler. Muhalefet yapacağız diye komik duruma düşmüşsünüz farkında değilsiniz. Ben metrobüs sayesinde her gün 1,5-2 saat kazandım. Ben beğeniyorumi siz beğenmezseniz beğenmeyin.
sezercik on Haziran 27th, 2009
Burada en güzel ve en şık metrobüs yarışması yapıldığını ve beğeniyorum – beğenmiyorum şeklinde oy verildiğini zannetmiyorum. Gerçeklerle ilgili bir sorunun yoksa Phileas’ların beğendiğin yönlerini anlatan bir web sitesi yapmanı sabırsızlıkla bekliyorum. Eminim yöneticiler sitenin linkini duyurmaktan onur duyacaktır.
Kenan on Haziran 28th, 2009
Sezercik,
bana cevap vermeye çalışarak polemik başlatmaya çalışma. Ben “burada en güzel metrobüs yarışması yapılıyor” dedim mi ya da bu sonucu veren bir şey söyledim mi? Hayır. O zaman bunu de nereden çıkardın, biraz mantık lütfen!
Gel gelelim nasıl site yöneticileri iftiraya varabilen ifadelerle metrobüsleri beğenmediklerini söylüyorlarsa, ben de beğendiğimi söyledim. Ne söyleyip söyleyemeyeceğimi sana mı soracağım? Hayır, yöneticiler yayınlamış yorumumu, adamlar eleştiriye açık, sana ne oluyor onu çözemedim. Bir daha cevap falan istemiyorum, istesen de gelip okumam burada yorumu. Site yöneticileri doğru-yanlış bir fikre sahipler ve insanları bilinçlendirmek adına böyle bir sosyal sorumluluk platformu oluşturmuşlar. Sana bir daha cevap vererek burayı mahalle kahvesine çevirmene müsade etmeyeceğim. Şu an zaten yeterince rezil oldun, belki bu sana ders olur da bir daha böyle her şeye atlamazsın.
sezercik on Haziran 28th, 2009
Haklısın. rezil oldum, çok utanıyorum.
Hüseyin on Temmuz 3rd, 2009
Tebrikler, güzel ve anlamlı bir site…
@Kenan metrobüs hattı her gün 1-2 saat kazandırıyor doğru ama burada konu olan metrobüs hattı değil, o hat için alınan, tanesi 2 milyon 400 bin Lira olan ve neredeyse hiç kullanılmayan Phileas’lar.
simge on Temmuz 8th, 2009
Toplam maliyeti ( 50 otobüsün maliyeti ) artı bu Metrobüs hattı için yapılan masraf (yol, çevre düzenlemesi) beraberinde kazı onarım çalışma süresinde aksıyan trafik ve bu işte kullanılan masraflar (işçiler, asfaltı, ışığı, ekipmanı, elektriği, diğer envai çeşit malzeme)..
Tüm bunları toplasak nasıl bir meblağ çıkar düşündünüz mü?
Kenan isimli arkadaş sadece kendini düşünmüş demiş ki; bana 1.5 saat kar ettiriyor mu ettiriyor gerisin salla demiş. Eh haklı çoğu insan bu şekilde düşündüğünden sesi çıkmaz, sallamaz, umrunda olmaz
)
Günü kurtaran, kendini kurtaran insan modelleri ile daha ne hurdabüslerimiz olur 50 çok mu… durun daha devamı gelecek
Dipnot : Bu otobüsler Hollanda ürünü yani onların arazisine, yapısına uygun. Düzlükte ve hınca hınç doldurulmadan kapasitesi aşılmadan gidecek gibi tasarlanmış. Bizim İstanbul’da test sürecinde gerçeklikten uzak, Hollanda usulü denemeler yapıldı ise doğaldır. O teste test demem test İstanbullunun doğal davranış şekline uymadığında
simge on Temmuz 8th, 2009
Bu arada saat 11.30 gibi bindiğim ilk metrobüs deneyimim felaketti.
Söğütlüçeşme – Edirnekapı durakları arasında o otobüs öyle bir doldu ki; belediye otobüsünün kapasitesini 3′e, 4′e katladı. İçerideki koku ise kelimelere dökülemez adeta tenefüs edip ciğerlere çekmelisiniz, çöp kokusunu andırıyordu.
Allah yardımcısı olsun yaz sıcağında binenlere…
Kenan on Temmuz 26th, 2009
Simge senin nasıl bir mantığın var merak ediyorum. Metrobüs yolu yapımı için edilen masraf çekilen trafik çilesinin yanında laf mı şimdi. Ne yani bıraksalardı da bu işler yapılmasa mıydı?
“işçiler, asfaltı, ışığı, ekipmanı, elektriği, diğer envai çeşit malzeme” demişsin; durmayaıp saymaya devam etseydin, çiviler, vidalar… diye.
Kendimi düşünmüş oldum bir de.. O 1,5 saatten sadece ben mi yararlanmış oluyorum, metrobüs bana mı yapıldı? Günde 600bin kişi az ya da çok yararlanıyor. İşime yarıyor biniyorum, sen beğenmiyorsan binme, Kadir Topbaş gelip sana mı yalvaracak “Ne olur bin” diye.. Günde o kadar insan bindiğine ve her araç ağzına kadar dolu olduğuna göre insanlar bir fayda gördü ki biniyor. Sen sadece muhalefet etmek adına boş konuşuyor, senin frekansında bir kaç kişiyle birlikte kendini kandırıyorsun. Şu noktalar iyi, şu noktalar kötü diyemiyorsun. Seni eleştirmek bana düşmez ama burada doğru yapılmış bir projeyi tabiki savunurum.
@Kenan,
eğer konu Phileas’lar ise sözümü geri alırım. Ancak metrobüs projenin genel adı olduğu için sitede proje karşıtlığı bir hava var, bunu yorumlardan da görebiliyoruz. Belki de bu ayrımı daha net vurgulamakta yarar var. Hatta site adı hurdabüs yerine, Phileas kelimesi üzerindeki bir oynama ile oluşturulabilirdi. Uyarın ve anlayışın için teşekkürler..
berks on Temmuz 27th, 2009
sevgideger kenan, site logosunun yanında bir slogan var. okusana onu. yani sitenin hedefinin ne olduğunu belki anlarsın diye yazdım da.
bir de birçok konuda sana hak veriyorum. bu ülkede geçmişte doğru düzgün bir şey yapılmadığı için böyle yamrı yumru, oy kaygısı ve birileninin cukkası dolsun diye yapılmış icraatleri (!) teyp kaydı gibi savunmanı da gayet iyi anlıyorum. objektif bakma ve düşünce yöntemi gibi altyapı sorunlarımız olduğu sürece seni eleştirmek sana yapılacak bir haksızlık olur.
ha bir de İETT başkanı neden görevden alındı? yandaş medyada yazmıyordur haber belki, öteki gazeteleri de bir tara belki rastlarsın…
Toprak on Kasım 21st, 2009
Hollandalilar bu otobuse PHILIASCO adini verdiler yani FIYASKO. Bence FIYASKO olsun